수출선 계약 실적, 엔하락 효과등에서 3년 연속 플러스…2014년도 상반기

재팬 마린, 국내 페리 첫 고효율 하이브리드 CRP 추진 시스템 탑재 대형선을 수주

재팬・마린 유나이티드는, 상선 미츠이 페리로부터 고효율 하이브리드 CRP(이중 반전 프로펠라) 추진 시스템을 탑재한 대형 페리 2척을 수주했다.
이번 수주한 배는, 요코하마 사업소・이소고 공장에서 건조, 2017년에 준공할 예정으로, 준공 후는 이바라키현・오오아라이항～홋카이도・토마코마이항간의 정기 항로에 투입될 예정.

이번 수주한 배는, 전익의 회전류를 후익으로 회수하는 것으로 프로펠라 성능을 향상하는 CRP 추진 시스템을 채용하는데 더해 각종 에너지 절약 부가물의 도입, 최적선형의 개발에 의해, 높은 저연비 성능을 달성한다.

또, 주기 구동과 전동기 구동이라고 하는 2개의 구동 방식을 가지는 하이브리드 추진 시스템을 국내 페리로 처음으로 채용한다.
통상 항해시의 추진 효율 중시의 운항과 출입항시의 조선 성능 중시의 운항을 양립하는 것으로, 정기 운항이 요구되는 페리를 최적인 상태로 항행하는 것이 가능하게 하고 있다.

전체 길이는 199.70미터, 전체 폭이 27.20미터, 항해 속력이 24 노트, 총 톤수가 약 1만 4000톤.최대 적재 인원수는 여객 620명, 승무원이 46명의 합계 666명.
재팬・마린 유나이티드는, 향후도 고성능 페리의 건조에 적극적으로 임해, 국내 카페리 업계의 발전에 공헌한다.

http://response.jp/article/2014/10/23/235707.html

미츠비시중공박용 기계 엔진, 중국의 민영 기업에 박용 프로펠라의 제조・판매권을 라이센스 공여

미츠비시중공박용 기계 엔진은, 중국의 민영박용 프로펠라・메이커인 Changzhou Zhonghai Marine Propeller(CZZH)에 박용 프로펠라의 제조・판매권을 공여하는 것에 합의, 라이센스 계약을 체결했다.

지금까지 중국 기업용으로 2 스트로크 저속 엔진, 박용 보조 보일러, 박용 터빈, 사취기등이 다양한 박용 기기를 라이센스 공여해 왔지만, 프로펠라의 공여는 이번이 처음.

계약은, 높은 추진 효율을 실현한 선진의 MAP Mark-W프로펠라를 포함 미츠비시중공박용 기계 엔진이 설계하는 MAP 프로펠라 모두를 대상으로 하는 것.

고성능 프로펠라의 중국 시장의 수요에 대해, 설계로부터 제조까지 일관 대응을 목표로 하는 CZZH와 성장하는 중국 조선 시장에서 미츠비시 브랜드・프로펠라의 침투 확대를 노리는 미츠비시중공박용 기계 엔진과의 기대가 일치했다.

CZZH는, 강소성 상주시에 본사를 두는 독립계 기업.설립은 1992년으로, 잉곳(지금) 제조로부터 사업을 개시해, 2006년부터 프로펠라의 생산을 개시했다.금년 3월에는 신공장을 시작해 현재 연간 5000톤 규모의 프로펠라 생산 능력을 가진다.종업원수는 약 180명.

미츠비시중공박용 기계 엔진은 향후도, CZZH와의 양호한 협력 관계를 유지・발전시키면서, 거대한 조선 시장인 중국에서 미츠비시 브랜드・프로펠라의 쉐어 확대를 목표로 한다.

http://response.jp/article/2014/10/23/235709.html